这个冬季,德国化工巨头巴斯夫(BASF)也觉得寒冷。
巴斯夫11月19日在德国总部宣布,受金融海啸的冲击,来自汽车、建筑及纺织等行业的需求大幅减少,公司将临时关闭共计80家工厂,大约有100个装置正在减产。
而此前10月31日,巴斯夫发布的2008年三季度财报显示其净利润同比下降38％。“就全球而言是有所增长的,但受到金融危机的影响,我们整体业务在下降,这不仅包括亚太,也包括中国。”在接受记者专访时,巴斯夫亚太区总裁贺博科(Wolfgang Hapke)如是评价。
巴斯夫仅仅是受难者之一,世界金融危局之下,全球化工品需求的大幅下降已让整个化工行业遭受重创且尚未看到复苏曙光:陶氏化学前三季度净利润下降12%;杜邦第三季度净利润下降30%,至3.67亿美元。
减产+并购
根据巴斯夫的减产计划,公司总部所在地德国的40家工厂将被关闭,而北美及亚洲的工厂关闭数量将分别达到10家及15家,以及马来西亚等新兴市场的工厂,减产工厂主要涉及为汽车、建筑和纺织品行业供应产品的业务部门。
作为应对金融危机之策,贺博科称巴斯夫提出了短期与长期结合的策略。“短期是’节约’,比如我们减少旅行,减少招待。我们要减少库存,同时严格资金运营,不再允许放账,这样我们有一定的现金流。为了保证我们的现金流,我们提高生产的利用率和效率,这些都能够让我们节约成本。”
与此同时,巴斯夫的财务总监库尔特•伯克(Kurt Bock)在发布第三季报时说:“自9月份以来,经济衰退日益明显。”为应对这种困境,伯克称到2012年,巴斯夫将在全球裁减l000多个工作岗位,同时暂停公司股息分配方案。
除去裁员,在留守员工方面,目前巴斯夫欧洲公司已经与劳资联合委员会签订了一份协议,通过加班和休假等方式实施弹性工作时间制。巴斯夫方面表示,倘若金融危机持续恶化,并无法借助弹性工作制进行调整,“将不排除对全球范围的某些生产基地缩短工作时间的可能”。
“巴斯夫应对危机另一大思路,是经济萧条之时仍然非常活跃于兼并和收购,因为此时正是收购成本最低的时候,巴斯夫未来仍将继续兼并收购,化工、建筑、电子产品,只要是能优化公司业务的都在目标范围。”贺博科说。
继9月中旬以38亿欧元全资收购瑞士同行汽巴后,巴斯夫10月28日又宣布收购比利时瑞克塞尔公司部分聚氨酯业务。此前,巴斯夫亦将北美涂料业务的一个产品线卖给了同行PPG,以减低亏损。
贺博科说,“(并购)目的在于进一步整合技术,优化产品范围。比如我们想收购汽巴,主要是它能加强我们的纸业,尤其是颜料特性化学品的产品范围。”
细分中国业务增减
“大中华区的业务总体来说是增长的,但与过去相比,减慢了速度。”贺博科解释,目前巴斯夫在中国销售的大宗产品,如化学品、塑料受到了较大影响,“对于中国来说,我相信在春节之前,依然是处于比较低迷的状态。短期来说,我们只有到2009年第一季度,才能看清中国的经济走势,以及生产情况。”
在巴斯夫全球拟减产的100个装置中,有2个装置来自扬子石化-巴斯夫有限责任公司,后者为巴斯夫在亚洲最大的单个投资项目,同时亦为到目前为止德国对中国投资最大的项目。
2007年巴斯夫大中华区的销售额约为44亿欧元,约占其全球销售额的7.6%。而从1995年到2005年这十年间,巴斯夫中国的销售额增长率平均达到了23%。
“当然要进一步细分在中国的业务减增情况。”贺博科举例,譬如在广东地区,汽车、建筑、纺织、电子、玩具的销售和生产增速都在下降,这也减低了这一块化学品的需求,“而较下游的消费者导向的客户所在行业,比如尿不湿、化妆品以及建筑涂料这些行业还是有较为不错的增长。”
“中国政府出台4万亿元人民币的刺激方案非常正面,我相信中国能保持7％到8％这样的增长速度,这也是我们坚定继续在中国投资的关键。”贺博科称,投资9亿美元的扬子-巴斯夫二期项目目前正在做工程计划,环评工作亦在进行中,正在等待政府审批;巴斯夫亦正在重庆考虑建筑其第二套位于中国的世界级聚氨酯(MDI)装置,计划中的项目年产将包括40万吨硝基苯、30万吨苯胺、40万吨粗MDI和40万吨精制MDI。
“我们会遵循对合作伙伴的承诺,在中国的业务将持续,对中国市场的投资不会改变。”贺博科一而再地强调,但他也不避讳,经济萧条时期,公司将会更合理地运营企业,对华投资速度会放慢,操作起来会困难些。
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